English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2024-10-11
(1) Разновидноста налинија за производство на тротоарски тули: Во споредба со крутиот бетонски тротоар кој е излеан во едно парче, тој е поплочен на мали парчиња, а меѓу блоковите се полни ситен песок. Има единствена функција на „цврста површина, флексибилна врска“, има добра способност против деформација и е особено погоден за флексибилни темели со големи деформации. Во општинската градба, поради лошо планирање, горната и долната канализација се поставуваат на одреден временски период. На пример, ако тротоарот е излеан во бетон како целина, износот и трошоците за ископ и поправка се прилично големи. Сепак, бетонските тули од тротоарите лесно се отстрануваат бидејќи се поставени на мали парчиња и се полни со ситен песок во средината. По поставувањето на цевководот, сè уште може да се користат оригиналните тули, што е еквивалентно на поставување на „патент“ на патот. Тротоарните тули се префабрикувани во фабриката и се поставуваат на лице место. Лесни се за конструирање и одржување, а може да се стават во употреба веднаш по положувањето. Интегрално истурениот бетонски коловоз мора да се одржува одреден број денови по поправката и може да се пушти во употреба само кога јачината ќе ги достигне наведените барања.
(2) Пејзажот на обоена опрема за тротоарски тули. Обоените тротоарски тули доаѓаат во различни форми, а површината може да биде природна или обоена. Тротоарот може да биде изграден со различни обрасци на бои за да се координира со околните згради и пејзажи.
(3) Заштита на животната средина намашинска опрема за тротоарски тули: Пропустливите тротоарски тули имаат „функција за дишење“ и можат да се вградат во пропустлив тротоар. Кога врне, водата акумулирана на тротоарот може брзо да навлезе во земјата преку песочните споеви помеѓу блоковите за да се одржи нивото на подземните води. Кога времето е топло и воздухот е сув, подземните води може да испаруваат во атмосферата преку песочните споеви, одржувајќи го воздухот на одредена влажност и автоматски прилагодувајќи ја влажноста на воздухот, што е многу корисно за задржувањето на влагата во почвата во градот и заштитата на вегетацијата. .